更新時間:2018-12-01
KP2/250X20KZ000DE2/434潤滑劑制造商kracht齒輪泵齒輪電機、馬達:KM1/5.5-KM1/22, KM1帶熱電閥(風(fēng)機)、KM1帶熱電閥與旋轉(zhuǎn)開關(guān)(風(fēng)機)等。
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KRACHT齒輪泵主要供應(yīng)型號:
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作為泵的一個主要品種,齒輪泵經(jīng)了很多重要的發(fā)展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式,由于環(huán)保和節(jié)能的需要,以及伺服電機的成熟應(yīng)用和價格的大幅度下降,近年來全電動式的精密齒輪泵越來越多,為了分析這一發(fā)展趨勢,我將這其中的比較特點列出:
全電動式齒輪泵有一系列優(yōu)點,特別是在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢,據(jù)報道,截止到2014年12月底較*全電動式齒輪泵節(jié)電可以達到70%,另外,由于使用伺服電機注射控制精度較高,轉(zhuǎn)速也較穩(wěn)定,還可以多級調(diào)節(jié)。但全電動式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵,而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥,而伺服閥價格昂貴,帶來成本上升。
電動—液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動式的節(jié)能優(yōu)點,這種電動-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。
依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達耗電占整個設(shè)備耗電量的比例高達50%-65%,因而節(jié)能潛力。
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