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KRACHT齒輪泵主要現(xiàn)貨型號如下：

KP2/200C20JZ004DE2/434
KP2/200C20JZ000DL2/434
KP2/200C20JZ000DE2/434

KP2/200C20KY006DL2/434
KP2/200C20KY006DE2/434
KP2/200C20KY004DL2/434
KP2/200C20KY004DE2/434
KP2/200C20KY000DL2/434
KP2/200C20KY000DE2/434

KP2/200C20KZ006DL2/434
KP2/200C20KZ006DE2/434
KP2/200C20KZ004DL2/434

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
受力不均衡現(xiàn)象：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。

浮動側(cè)板，受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

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