更新時間:2018-12-25
KRACHT輸送泵KF3/112F10BP007DP2/197KRACHT高壓齒輪泵適用于輸送介質(zhì)溫度不高于200℃ , 粘度不1500mm2/s ,含有非金屬雜質(zhì)的重油、柴油、煤焦油以及其它類低檔劣質(zhì)燃燒油等。特別適用于石油、化工、糧油、建材、日用化學、筑路、電力和瀝青拌合站部門和行業(yè)的燃油噴射場合。也更適用要求工作壓力穩(wěn)定,長期連續(xù)工作的場合,例如:強力潤滑系統(tǒng)等。
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德國克拉克流量計 KRACHT GmbH(克拉克)公司是一家世界較有名流體控制專業(yè)廠商。公司從事生產(chǎn)、銷售液壓系統(tǒng)、液壓裝置、液壓馬達、液壓閥、液壓缸筒等。
*KRACHT齒輪泵現(xiàn)貨型號如下:
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF4C25
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF5D04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF5D08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF5D16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF5D25
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF5A04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF5A08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF5A16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF5A25
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF5G04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF5G08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF5G16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF5G25
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF5L04
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF5L08
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF5L16
KF3/112F10BP007DP2/197+DKF5L25
KRACHT齒輪泵的困油現(xiàn)象
齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導致油液發(fā)熱,并致使機件受到額外的負載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強烈的振動和噪聲,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
徑向不平衡力很大時能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。
消除方法
消除困油的方法,通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽,使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
性能提高
提高齒輪油泵性能的可行回路
齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥,可省去泵與方向閥之間管路,從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏,從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力,提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路,其中有些是實踐證明可行的基本回路,而有些則屬創(chuàng)新研究。
卸載回路
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來。液體從兩個齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而,附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的,因而,齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。這時,大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口,從而減少了該泵對系統(tǒng)的輸出流量,即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
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