更新時(shí)間:2018-07-17
德國(guó)kracht齒輪泵現(xiàn)貨KF5LG19-D25 KRACHT流量計(jì)、KRACHT齒輪泵、KRACHT液壓馬達(dá)、KRACHT離心泵、KRACHT傳輸泵、KRACHT液壓缸、KRACHT齒輪電機(jī)、KRACHT減壓閥、KRACHT壓力閥、KRACHT控制閥、KRACHT安全閥等。
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克拉克齒輪泵的應(yīng)用領(lǐng)域:
廢油處理,運(yùn)輸,準(zhǔn)備
儀器制造,
涂裝機(jī),設(shè)備
定量供給設(shè)備,印刷廠(chǎng)機(jī)器
電動(dòng)大型機(jī)器
染料行業(yè),過(guò)濾技術(shù)
發(fā)電機(jī)制造,變速箱制造,滑動(dòng)軸承制造
德國(guó)kracht齒輪泵現(xiàn)貨型號(hào)如下:
KF5LG19/74-D25
KF5LG19/158-D25
KF5LG19/197-D25
KF5LG19/198-D25
KF5LG19/232-D25
KF5LG19/277-D25
KF5LG19/304-D25
KF5LG19/317-D25
KF5LG19/322-D25
KF5LG19/353-D25
KF5LG19/359-D25
KF5LG19/363-D25
KF5LG19/391-D25
KF5LG19/402-D25
KF5LG19/455-D25
KF5LG19/459-D25
KF5LG23-D15
KF5LG23/74-D15
KF5LG23/158-D15
KF5LG23/197-D15
KF5LG23/198-D15
KF5LG23/232-D15
KF5LG23/277-D15
KF5LG23/304-D15
KF5LG23/317-D15
KF5LG23/322-D15
KF5LG23/353-D15
KF5LG23/359-D15
KF5LG23/363-D15
KF5LG23/391-D15
KF5LG23/402-D15
KF5LG23/455-D15
KF5LG23/459-D15
德國(guó)kracht齒輪泵的性能提高
提高齒輪油泵性能的可行回路
齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥,可省去泵與方向閥之間管路,從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏,從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力,提高其工作性能。下面是一些可提高齒輪泵基本功能的回路,其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路,而有些則屬創(chuàng)新研究。
德國(guó)kracht齒輪泵的卸載回路
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來(lái)。液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通
常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認(rèn)為齒輪油泵僅
能作恒流量液壓源使用。然而,附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提
高系統(tǒng)可靠性是有效的,因而,齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。這時(shí),大流量泵便
把流量從其出口循環(huán)到入口,從而減少了該泵對(duì)系統(tǒng)的輸出流量,即將泵的功率減少至略高于高
壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)
接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
zui簡(jiǎn)單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉,當(dāng)給閥一操縱信號(hào)時(shí),閥的通斷狀態(tài)
好被切換。杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的zui簡(jiǎn)單方法。
導(dǎo)控(氣動(dòng)或液壓)卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn),因?yàn)榇祟?lèi)閥可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。其zui大的進(jìn)展
是采用電氣或電子開(kāi)關(guān)控制的電磁閥,它不僅可用遠(yuǎn)程控制,而且可用微機(jī)自動(dòng)控制,通常認(rèn)為
這種簡(jiǎn)單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的*情況。
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